Durakool DEVR10-5061-S8-1024-R1 Contactor

รายละเอียดสินค้า Durakool DEVR10-5061-S8-1024-R1

Durakool Contactor (รุ่น DEVR10-5061-S8-1024-R1) จากซีรีส์ Willow Durakool DEVR10 เป็นรีเลย์กระแสสูงสำหรับการใช้งานในยานยนต์ไฟฟ้า ออกแบบมาให้ใช้งานภายในระบบเครื่องยนต์ แบตเตอรี่ และโมดูลต่างๆ ภายในรถ

อุปกรณ์นี้เป็นรีเลย์ 1 โพลที่ให้กระแสสัมผัสสูง 100 A พร้อมการติดตั้งแบบ flange mount และเทอร์มินอลแบบสกรู เหมาะกับงานยานยนต์ที่ต้องการความทนทานต่ออุณหภูมิสูง (ระบุอุณหภูมิสูงสุด +85°C)

คุณสมบัติหลัก

• Number of Poles: 1
• Contact Current Rating: 100 A
• Terminal Type: Screw
• Mounting Style: Flange Mount
• Length: 53.85mm
• Depth: 58.59mm
• Maximum Operating Temperature: +85°C
• Series: Willow Durakool DEVR10
• Model: DEVR10-5061-S8-1024-R1

ประโยชน์ในการใช้งาน

• รองรับกระแสสูง (100 A) เหมาะสำหรับการใช้งานในระบบยานยนต์ไฟฟ้า
• การติดตั้งแบบ flange mount เหมาะสำหรับการยึดติดในชุดยานยนต์
• เทอร์มินอลแบบสกรูให้การเชื่อมต่อที่มั่นคงในสภาพสั่นสะเทือน

งานที่เหมาะสำหรับการใช้งาน

• การใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้า (ตามที่ระบุ)
• ใช้งานภายในระบบเครื่องยนต์และแบตเตอรี่
• ระบบไฟส่องสว่างในรถยนต์, ระบบปัดน้ำฝน, การควบคุมพวงมาลัย และโมดูลกระจกไฟฟ้า

ตัวอย่างการประยุกต์ใช้งาน

• การใช้งานกับระบบแบตเตอรี่ของยานยนต์ไฟฟ้า
• รีเลย์สำหรับระบบไฟส่องสว่างและระบบปัดน้ำฝนในรถ
• การควบคุมพวงมาลัยไฟฟ้าและโมดูลกระจกไฟฟ้า (ตามที่ระบุ)

สเปกทางเทคนิคที่สำคัญ

• Model: DEVR10-5061-S8-1024-R1
• Number of Poles: 1
• Contact Current Rating: 100 A
• Terminal Type: Screw
• Mounting Style: Flange Mount
• Length: 53.85mm
• Depth: 58.59mm
• Maximum Operating Temperature: +85°C
• Series: Willow Durakool DEVR10

ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

• เมื่อเทียบกับ Hager ESD464: Durakool เป็นรีเลย์สำหรับยานยนต์แบบ 1 โพลและรองรับกระแส 100 A ในขณะที่ Hager เป็นคอนแทคเตอร์ 4 โพลสำหรับงานอาคารที่รองรับ 63 A
• เมื่อเทียบกับ Siemens 3RH2: Durakool มุ่งใช้งานยานยนต์และมีอุณหภูมิการใช้งานสูงสุด +85°C ต่างจาก Siemens ที่ระบุสเปคเป็นรีเลย์อุตสาหกรรม (ข้อมูลอุณหภูมิไม่ระบุในรายการ)

ข้อควรพิจารณา

• ตรวจสอบการติดตั้งแบบ flange mount และขนาดทางกายภาพ (Length 53.85mm, Depth 58.59mm) ให้พอดีกับตำแหน่งติดตั้ง
• ยืนยันความเข้ากันได้กับระบบยานยนต์ที่ต้องการใช้ (ตามคำอธิบายว่าออกแบบสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า)
• พิจารณาข้อกำหนดการเชื่อมต่อและการยึดเทอร์มินอลแบบสกรู
• ตรวจสอบสภาพแวดล้อมการทำงานที่อุณหภูมิสูงถึง +85°C