TRACOPOWER TEP 150-2418WI DC/DC Converter

รายละเอียดสินค้า TRACOPOWER TEP 150-2418WI

คอนเวอร์เตอร์ DC-DC TRACOPOWER TEP 150-2418WI ให้เอาต์พุต 48V dc จากช่วงขาเข้า 9–36 V dc กำลังไฟ 150W แบบผ่านแผง (Through Hole) พร้อมการแยกวงจร (isolated) และอนุมัติสำหรับงานรถไฟ

อุปกรณ์ออกแบบมาเพื่อให้แรงดันเอาต์พุตคงที่จากแหล่งจ่ายที่ไม่แน่นอน เหมาะกับงานที่ต้องการการแยกวงจรและความทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิทำงานสูงสุด +75°C โดยมีประสิทธิภาพที่ระบุไว้ 86% และการกันไฟระหว่างขาเข้า-ขาออก 2.25kV dc

คุณสมบัติหลัก

• เอาต์พุต: 48V dc
• ช่วงแรงดันขาเข้า: 9 - 36 V dc (ค่าปกติ 24 V dc)
• กำลังไฟ: 150W
• กระแสเอาต์พุต: 3.2A
• การติดตั้ง: Through Hole
• แยกวงจร (Isolated) — Isolation Voltage 2.25kV dc
• จำนวนเอาต์พุต: 1
• ช่วงปรับแรงดันเอาต์พุต: ± 20%
• แพ็กเกจ: Enclosed
• Load Regulation: ±0.4%
• ประสิทธิภาพ: 86%
• ได้รับการอนุมัติสำหรับงานรถไฟ (Railway Approved)
• ขนาด: 98 x 65 x 34 mm
• อุณหภูมิใช้งาน: -40°C ถึง +75°C
• มาตรฐาน: IEC/EN 62368-1

ประโยชน์ในการใช้งาน

• ให้แรงดันเอาต์พุตคงที่จากแหล่งจ่ายที่มีความไม่แน่นอน
• การแยกวงจรช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดการรบกวนทางไฟฟ้า
• ขนาดกะทัดรัดสำหรับการติดตั้งบนบอร์ดผ่านแผง (through hole)
• เหมาะกับการใช้งานที่ต้องการมาตรฐานความปลอดภัยตาม IEC/EN 62368-1
• ผ่านการอนุมัติสำหรับงานรถไฟ เพิ่มความมั่นใจในการใช้งานระบบรถไฟ

งานที่เหมาะสำหรับการใช้งาน

• ระบบที่ต้องการเอาต์พุตแรงดันคงที่จากแหล่งจ่ายที่ไม่แน่นอน
• งานที่ต้องการการแยกไฟฟ้าระหว่างขาเข้าและขาออก
• การใช้งานที่ต้องการอุปกรณ์ที่ได้รับการรับรองสำหรับงานรถไฟ

ตัวอย่างการประยุกต์ใช้งาน

• แหล่งจ่ายให้กับอุปกรณ์ควบคุมหรือระบบย่อยที่ต้องการ 48V จากแหล่ง 9–36V
• ระบบยานพาหนะหรือแอพพลิเคชันที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ (ตามการอนุมัติ Railway Approved)

สเปกทางเทคนิคที่สำคัญ

• Output Voltage: 48V dc
• Input Voltage Range: 9 - 36 V dc
• Power Rating: 150W
• Output Current: 3.2A
• Isolation Voltage: 2.25kV dc
• Efficiency: 86%
• Load Regulation: ±0.4%
• Operating Temp: -40°C to +75°C
• Dimensions: 98 x 65 x 34 mm
• Standards: IEC/EN 62368-1

ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

• ต่างจากรีเลย์หรือสวิตช์ในรายการอื่นๆ ตรงที่เป็นคอนเวอร์เตอร์ DC-DC สำหรับแปลงแรงดันและให้การแยกวงจร ขณะที่อุปกรณ์อื่นเป็นสวิตช์/รีเลย์สำหรับการควบคุมสัญญาณหรือโหลด

ข้อควรพิจารณา

• ตรวจสอบความเข้ากันได้ของแรงดันขาเข้า (9–36V) กับแหล่งจ่ายของระบบ
• ยืนยันว่ากระแสเอาต์พุต 3.2A เพียงพอสำหรับโหลดที่เชื่อมต่อ
• พิจารณาการจัดการความร้อนที่อุณหภูมิใช้งานสูงสุด +75°C
• ตรวจสอบความต้องการการแยกวงจรและการอนุมัติสำหรับงานรถไฟหากใช้งานในสภาพนั้น