TRACOPOWER THN 30-4810WIR DC/DC Converter

รายละเอียดสินค้า TRACOPOWER THN 30-4810WIR

TRACOPOWER THN 30-4810WIR เป็นคอนเวอร์เตอร์ DC-DC แบบแยกวงจร (isolated) กำลัง 30W สำหรับติดตั้งบน PCB ออกแบบเพื่อการใช้งานในงานรถไฟและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ด้วยการห่อหุ้มแบบเต็ม (full encapsulation)

อุปกรณ์นี้เน้นความเชื่อถือได้สูงสำหรับแอปพลิเคชันรถไฟและระบบที่ต้องการความทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนและ thermal shock การแยกวงจร 3kV และช่วงแรงดันอินพุตกว้าง 18–75 V dc ทำให้เหมาะกับการใช้งานบนยานพาหนะรางหรือระบบไฟฟ้ารถไฟที่แรงดันไม่คงที่

คุณสมบัติหลัก

• Output Voltage: 3.3V dc
• Input Voltage Range: 18 - 75 V dc
• Power Rating: 30W
• Input Voltage Nominal: 48 V dc
• Mounting Type: PCB Mount
• Isolated: Yes (Isolation Voltage 3kV dc)
• Output Voltage Adjustment Range: -10% to +10%
• Series: THN 30WIR
• Railway Approved: Yes
• Full encapsulation (ทนต่อ thermal shock, mechanical shock และ vibration)

ประโยชน์ในการใช้งาน

• ความทนทานสูงต่อสภาวะแวดล้อมรุนแรงและแรงสั่นสะเทือน
• การแยกวงจรช่วยเพิ่มความปลอดภัยและป้องกันความรบกวนระหว่างวงจร
• ช่วงอินพุตกว้าง รองรับแหล่งจ่ายแรงดันที่แตกต่างกันบนยานพาหนะราง
• การปรับแรงดันขาออกได้ ±10% ช่วยปรับจูนให้ตรงความต้องการโหลด

งานที่เหมาะสำหรับการใช้งาน

• ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์บนยานพาหนะราง
• อุปกรณ์สัญญาณและการควบคุมที่ต้องการแหล่งจ่ายแบบแยกวงจร
• ระบบที่ต้องการการทำงานต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือน

ตัวอย่างการประยุกต์ใช้งาน

• จ่ายไฟให้ระบบควบคุมบนรถไฟหรือรถราง
• แหล่งจ่ายสำหรับอุปกรณ์สื่อสาร/สัญญาณบนยานพาหนะราง
• โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งบน PCB ในตู้ควบคุมของรถไฟ

สเปกทางเทคนิคที่สำคัญ

• แรงดันขาออก: 3.3V dc
• ช่วงแรงดันขาเข้า: 18 - 75 V dc (nominal 48 V dc)
• กำลังไฟ: 30W
• Isolation Voltage: 3kV dc
• การติดตั้ง: PCB Mount
• Adjustment: -10% ถึง +10%
• ได้รับการอนุมัติสำหรับงานรถไฟ (Railway Approved)

ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

• เป็นแหล่งจ่ายแบบแอคทีฟที่ให้กำลัง 30W แตกต่างจากสายสัญญาณและสายไฟในรายการซึ่งเป็นอุปกรณ์พาสซีฟ
• มีการแยกวงจรและ isolation voltage (3kV dc) ซึ่งไม่ใช่คุณสมบัติของสายเคเบิลทั่วไปในชุดนี้
• ช่วงอินพุตกว้าง 18–75 V dc เหมาะกับระบบยานพาหนะรางที่แรงดันอาจเปลี่ยนแปลง ขณะที่สายเคเบิลมีหน้าที่นำสัญญาณ/พาวเวอร์เท่านั้น

ข้อควรพิจารณา

• ต้องแน่ใจว่าแหล่งจ่ายต้นทางอยู่ในช่วง 18–75 V dc และเหมาะสมกับ nominal 48 V หากใช้บนระบบรถไฟ
• การติดตั้งต้องยึดตามรูปแบบ PCB Mount และออกแบบการระบายความร้อนตามคำแนะนำผู้ผลิต
• ตรวจสอบขอบเขตการปรับแรงดันขาออก (-10%/+10%) ว่าสอดคล้องกับความต้องการโหลด